城市主干道改扩建路基沉降控制技术应用.docx

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城市主干道改扩建路基沉降控制技术应用

前言

在城市主干道改扩建中，新旧路基结合部往往是沉降差异最集中的部位。其问题主要源于两侧刚度、压实度、地基处理状态和荷载响应不同。为降低接口处不均匀沉降，应在衔接区采用渐变过渡设计，通过延长过渡长度、优化结构层厚度、增强接口压实和必要的加筋措施，减小变形突变。对结合部位还应进行重点监测，及时发现接缝张开、台阶变形或局部沉陷等前兆。

桩网复合地基通过设置刚性或半刚性桩体，将部分荷载传递至深部较稳定土层，同时在桩间设置加筋垫层，使上部荷载得到有效扩散与重新分配。该技术能够显著降低路堤沉降和差异沉降，特别适用于软土厚度较大、承载要求较高、工期较紧的改扩