化危为安”线上讲堂第75期 AQT 3034-2022要素解读 装置首次开车安全（邓斌）.pptxVIP

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全国安标委化学品分标委

2023年3月17日

全国安标委化学品分标委

企业如何做

装置首次开车安全的基本要求

装置首次开车的风险

总结

全国安标委化学品分标委

装置首次开车的风险

死亡22人，受伤29人，其中3人重伤。

直接原因：在氯化反应塔冷凝器无冷却水、塔顶没有产品

流出的情况下没有立即停车，而是错误地继续加热升温，

使物料（2,4-二硝基氟苯）长时间处于高温状态并最终导

致其分解爆炸是本次事故发生的直接原因。

管理问题：1.新建企业未经设立批准、生产工艺未经科学论证、项目未经设计审查和安全验收，擅自

低标准进行项目建设并组织试生产。

2.违章指挥，违规操作，现场管理混乱，边施工、边试生产，埋下了事故隐患。现场人员过多，也是造成众多人员伤亡的重要原因。

2006年7月28日8时45分，江苏省某化工公司在首次向氯

化反应塔釜投料进行试生产过程中，氯化反应塔发生爆炸，

直接原因：压缩机出口管线强度不够、焊接质量差、管线使用前没有试压，致使压力管道残余应力集中

的区域由于震动产生的微小裂纹迅速扩展，事故段的管线整体失效，产生物理爆炸。

管理问题：

•建设项目未经设立安全审查。

•建设项目工程管理混乱。无统一设