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航空行业机务部维修工飞机维护检查手册（执行版）

第1章飞机结构完整性检查

1.1机身蒙皮与骨架结构检查

首先需检查机身蒙皮是否存在局部撕裂、压痕或裂纹，若发现任何损伤，必须立即停止作业并报告主管，严禁在未修复前继续飞行或进行结构载荷测试。检查蒙皮与骨架连接处的铆钉或胶接点，确认是否出现松动、滑移或胶层剥离，重点观察连接面是否因振动产生疲劳裂纹。

测量蒙皮厚度变化，使用超声波测厚仪逐段检测，确保蒙皮厚度均匀分布，若发现厚度衰减超过10%，需评估剩余结构强度并制定维修计划。检查蒙皮表面是否存在异物嵌入或腐蚀坑，这些缺陷可能导致蒙皮在飞行中发生不可控的变形或断裂，必须彻底清理并打磨至光滑。确认骨架加强肋的固定点是否牢固，检查加强肋与蒙皮连接处的缝隙是否过大，过大的缝隙会削弱蒙皮的整体刚度，影响飞行安全。

检查蒙皮内部是否有hiddendamage（隐蔽损伤），如内部腐蚀或分层，此类损伤往往肉眼不可见但极具危险性，需借助内窥镜或磁粉探伤技术进行排查。

1.2机翼及尾翼结构强度验证

检查机翼前缘和后缘的翼梁及翼根连接处，确认是否有因高负荷导致的塑性变形或弯曲过度，变形量不得超过制造商规定的允许公差范围。验证机翼蒙皮与翼梁连接处的螺栓紧固力矩，使用力矩扳手进行抽检，确保所有关键连接件均达到设计规定的扭矩值，防止因松动引发结构失效。

检查机翼内部桁架结构是否出现