地铁车站盾构井处临时环梁计算优化分析.pdfVIP

第36卷第5期避莲建谨Vo1．36No．5

2叭6年5月TunnelConstructionMav2Ol6

地铁车站盾构井处I临时环梁计算优化分析

高涛，赵芮

(1．黄河勘测规划设计有限公司，河南郑州450003；

2．河南省商丘市水利建筑勘测设计院，河南商丘476000)

摘要：盾构井在盾构吊装期间，侧向压力主要由临时环梁承担，开孔周边受力情况较为复杂。本文通过对地铁车站盾构井处临时

环梁进行三维建模计算，并与传统二维计算结果进行对比，得出如下结论：1)二维计算存在局部弯矩过大及配筋过于保守等缺点，

有一定的优化余地；2)相对于二维计算，三维整体建模计算结果更加合理，得出的结构尺寸及配筋结果对于类似工程具有一定的

参考意义。、

关键词：地铁车站；盾