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航空行业技术部工程师飞机维修手册（执行版）

第1章飞机结构完整性与基础维护

1.1机身蒙皮结构检测与修复

使用激光测距仪对蒙皮厚度进行全机扫描，重点检查起落架舱门、翼尖小翼及大翼前缘等应力集中区域，记录厚度偏差值，发现局部减薄区域需立即标记并安排返厂检测。针对检测出的厚度异常点，需使用超声波测厚仪进行二次验证，确认是否存在腐蚀或疲劳裂纹，若发现裂纹深度超过2mm或边缘毛刺大于0.5mm，则必须执行热成型焊接修复工艺。

焊接完成后，立即使用激光干涉仪测量焊缝余量，确保焊接余量符合航空标准，并检查焊点处是否有氧化或烧穿现象，如有需重新打磨抛光至镜面效果。修复部位需进行100%无损探伤（NDT）检测，通过磁粉探伤和渗透探伤技术，确保焊缝内部无气孔、裂纹等缺陷，且探伤报告需由持有民航局资质的第三方机构出具。修复后的蒙皮需进行外观目视检查，确认修复区域无漆皮脱落、生锈或焊接痕迹明显，若发现表面有轻微损伤需补漆处理，确保修复部位与机身其余部分色差一致。

将修复好的蒙皮安装回机舱，使用气动扳手紧固蒙皮螺栓，扭矩值需严格控制在制造商规定的范围内（如150±10N·m），并记录安装序列号以便追踪。

1.2起落架系统拆装与润滑

在拆卸起落架前，必须断开起落架的电源和液压系统，使用力矩扳手测量起落架支柱的固定螺栓扭矩，确保其处于正常的预紧状态，防止因松动导致飞机失稳