路面结构层时空演化监测技术.docx

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路面结构层时空演化监测技术

引言

路面结构层缺陷检测的复杂性决定了单一检测手段的局限性。路面结构层通常由面层、基层、底基层及相关功能层组成，各层材料组成、力学性能、含水状态和损伤演化特征存在显著差异，缺陷形态也呈现出隐蔽性、非均质性和时变性等特点。裂缝、脱空、松散、离析、含水异常、层间脱粘、局部沉陷等病害往往并非以单一可见表征出现，而是伴随电磁、热学、力学与几何响应的共同变化。因此，依赖单一传感器或单一物理量进行检测，容易受到材料差异、环境扰动和埋深变化的影响，难以兼顾检测深度、识别精度与结果稳定性。

多源感知融合检测首先要求建立统一的检测目标和空间参考体系。由于不同感知手段的观测范