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危岩凹腔封填施工方案

1工程概况

GXX高速K12+340~K12+410段左侧为逆向岩质高边坡，边坡高度22~48m，岩性为中风化砂质板岩，受构造卸荷、差异风化影响，边坡坡面形成17处规模不等的卸荷凹腔。经现场测量复核，凹腔分布于坡面标高12~46m区间，其中深度大于1.5m的大型凹腔4处，深度0.5~1.5m的中型凹腔8处，深度小于0.5m的小型凹腔5处；最大凹腔位于K12+368左侧坡面标高28m位置，开口尺寸为宽8.2m、高3.7m，最大进深2.8m，容积约32m3。凹腔内部充填松散风化碎屑，后壁及侧壁岩体裂隙发育，局部存在渗漏水现象，若不及时封填处理，风化作用持续加剧会诱发凹腔上方危岩失稳，威胁下方高速通行安全。本次危岩凹腔封填工程总封填量约168m3，封填目的为消除凹腔临空面、抑制岩体进一步风化、提高危岩整体稳定性，消除地质灾害隐患。

2编制依据

（1）《公路路基设计规范》JTGD30-2015

（2）《公路边坡防治技术规范》JTG/T3330-01-2018

（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015（2019年版）

（4）《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》CJJ/T177-2012

（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016

（6）《爆破安全规程》GB6722-2014

（7）本项目边坡治理工程地质勘察报告、施工