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航空行业机务部机务员飞机维修手册

第1章飞机结构与系统概述

1.1机身结构与蒙皮系统

机身蒙皮是连接机身骨架与内装的柔性覆盖层，通常由铝合金或高强度复合材料制成，表面涂有耐腐蚀底漆并喷涂面漆，以抵抗大气腐蚀和机翼载荷。蒙皮上分布有密集的加强筋（SkinStruts）和加强肋，这些结构件将蒙皮分割成多个面板，防止蒙皮在飞行中因气动压力发生屈曲变形。

蒙皮系统包含蒙皮螺栓、蒙皮垫片、蒙皮衬垫及蒙皮缝隙密封条，用于固定蒙皮与骨架的连接，并防止机身蒙皮与机翼蒙皮之间产生缝隙导致腐蚀。机身蒙皮与机翼蒙皮之间设有专门的间隙密封条，该条件通常由耐高温橡胶制成，确保在飞行中蒙皮间保持1-2mm的固定间隙，防止气流冲击导致腐蚀。蒙皮系统还包括蒙皮裂纹检测与修复程序，当蒙皮出现裂纹时，需使用专用工具进行打磨、植筋填充、打磨平整，最后进行喷漆修复。

维修人员需定期检查蒙皮螺栓的紧固情况，若发现松动或滑丝，必须立即使用原厂标准件进行更换，严禁使用非标件。

1.2机翼与尾翼结构

机翼主要由上翼面、下翼面、翼梁和翼尖蒙皮组成，翼梁采用高强度铝合金或金属蒙皮焊接而成，承受巨大的升力和侧向力。机翼前缘设有前缘缝翼（LeadingEdgeFlaps），用于调节攻角以增加升力，后缘设有副翼（Ailerons），用于控制飞机的侧向偏转。

尾翼系统包括水平尾翼（水平安定面）和垂直尾翼