电气牵引架空接触网系统的技术演进与工程实践.pptxVIP

电气牵引架空接触网系统的技术演进与工程实践.pptx

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系统构成与技术原理

供电方式与网络架构

材料性能与关键部件要求

施工工艺与质量控制

标准体系与发展趋势

系统构成与技术原理

架空接触网作为电力牵引系统的能量传输通道，承担着为列车持续供电的核心职能

供电网络构成

由支柱、支持装置、定位装置和接触悬挂组成，形成完整的空中供电系统，实现电能高效传输与空间精确定位。

链形悬挂设计

采用链形悬挂结构，提升导线稳定性，减少振动影响，增强高速运行下的接触可靠性。

恒张力补偿

通过恒张力补偿系统调节导线张力，适应温度变化，确保导线平顺和弓网持续良好接触。

导线高度控制

精确设定接触线高度，满足列车动态包络线要求，避免受电弓碰撞或脱离接触线。

拉出值优化

合理设计拉出值以均衡磨耗，提高受流质量，保障高速运行时的取流平稳性。

弓网受流保障

综合结构与参数设计，确保受电弓平稳取流，实现牵引系统持续稳定供电。

接触悬挂系统由承力索、吊弦、接触线及补偿装置构成，确保电能高效稳定传输

承力索作用

承力索通过悬挂吊弦承载接触线，形成链形悬挂结构，提升系统稳定性。它将接触线张力均匀分布，减少弛度变化，保障高速取流质量。

吊弦与接触线

吊弦连接承力索与接触线，调节高度确保受电弓平稳取流。接触线作为“生命线”，采用铜合金材料，直接向列车传输电能。

补偿装置功能

补偿装置自动调节线索张力，抵消温度变化引起的伸缩

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