汽车设计_电子课件_第3章_汽车行驶系统设计.pptxVIP

1汽车设计第三章汽车行驶系统设计

2第三章汽车行驶系统设计目录3.1概述3.2悬架设计3.3轮胎与车轮的选择3.4转向系统设计3.5制动系统设计3.6汽车行驶系现代设计方法3.7思考题

3汽车行驶系通过接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的驱动力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，以保证汽车行驶平顺性；与汽车转向系统协调地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。轮式汽车行驶系统一般由车架、悬架、车桥和车轮及轮胎等组成。第三章汽车行驶系统3.1概述

4第三章汽车行驶系统3.2悬架设计3.2.1悬架的结构形式与分析3.2.1.1悬架的设计要求悬架是车架与车桥之间连接、传力装置的总称，它把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接起来。其主要任务是：传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩，并且缓和路面传给车架(或车身)的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车的操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力。

53.2悬架设计典型的车辆悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。如图3-1所示。悬架的结构形