南海市雅瑶立交桥主桥T构转体施工技术与工程实践.pptxVIP

content目录01项目背景与工程概况02结构体系与设计特点03转体施工工艺原理04施工关键技术实施05工程影响与后续发展06行业对比与技术演进

项目背景与工程概况01

雅瑶立交桥位于佛山市南海区大沥镇，是区域南北交通干线的关键节点地理位置雅瑶立交桥位于佛山市南海区大沥镇，是桂和路南北干线的关键节点，连接广州与佛山两市。交通功能承担区域车流转换与过境交通的重要功能，提升广佛之间的通行效率与交通连通性。结构形式主桥采用预应力混凝土T构箱梁结构，具有整体性强、技术成熟可靠的特点。跨度布置跨度为2×55.5米+95.0米，由两个80.15米T构与三段挂梁组成，满足大跨需求。斜交设计以51°12′斜角跨越广佛高速公路，实现立体交叉，减少交通干扰。建设时间项目于1994年建成通车，是上世纪90年代重要的区域交通基础设施工程。设计单位由四川省公路规划勘察设计院与广州市政设计院联合设计，体现跨区域协作。施工单位贵州省桥梁公司三处负责施工，展示了当时高水平的桥梁建造能力。

桥梁以51°12′斜角跨越广佛高速公路，实现复杂路网立体交叉雅瑶立交桥斜角跨越设计以51°12′斜角跨越广佛高速，避免与既有线路冲突。采用斜跨结构实现交通流线立体分离，提升通行效率。交通功能优化连接南海区南北干道，打通区域交通瓶颈。通过立体交叉缓解平面交叉造成的交通拥堵问题。路网结构升级优化区域路网布局，增强道路连通性与可达性