可变气门机构对HCCI汽油机缸内流场与物质分布特性影响的仿真探究.docx

可变气门机构对HCCI汽油机缸内流场与物质分布特性影响的仿真探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1背景阐述

随着全球汽车保有量的持续攀升，能源短缺与环境污染问题愈发严峻。内燃机作为汽车的主要动力源，其燃油经济性和排放性能备受关注。传统的汽油发动机采用火花塞点火的方式，混合气在燃烧室内的燃烧过程受火焰传播速度限制，导致燃烧效率难以进一步提高，同时也产生了较高的污染物排放。为了满足日益严格的环保法规和能源需求，内燃机技术亟需创新与变革。

均质充量压缩着火（HCCI）技术作为一种新型的燃烧方式，近年来受到了广泛关注。HCCI燃烧方式结合了汽油机和柴油机的优点，混合气在气缸内均匀分布，