汽车设计_电子课件_第8章_汽车尾气排放后处理设计.pptxVIP

1汽车设计第八章汽车尾气排放后处理设计

2第八章汽车尾气排放后处理设计返回目录8.1概述8.2汽车排放后处理的主要技术8.3汽油机排放后处理设计8.4柴油机排放后处理设计

3?本小节的教学重点内容：了解机内控制、机外控制对排放污染物的降低思路第8.1节汽车尾气排放后处理概述返回目录第八章汽车尾气排放后处理设计

4治理汽车排气污染是一个系统工程，需要多种技术多种手段的综合应用。从一开始就考虑将汽车设计为低排放而从源头削减的技术无疑是控制污染的最佳捷径，但是现阶段以石油为燃料的内燃机车，机内控制排放在降低污染物的同时会影响发动机的其他性能，而且无法做到从根本上解决现有污染物排放问题。随着排放法规的日益严格，人们开始考虑包括催化转化在内的各种机外净化技术。在机内控制的基础上，辅之以末端治理为目的的机外控制措施，主要指催化净化措施，可以将机动污染控制在极小的范围内。后处理装置作为机外净化的主要构件，一般安装在车辆排气系统中，通过催化转化、吸附或过滤及再生的工作方式，减小汽车排气中有害污染物排放。第8.1节汽车尾气排放后处理设计汽车尾气排放后处理设计

5下一节第8.1节概述本节内容结束

6?本小节的教学重点内容：汽油机排放后处理，包括污染物后处理过程中的载体技术、紧耦合催化器和涂覆技术、三元催化剂技术、汽油机颗粒的控制、NOx控制技术、稀燃的NOx催化剂。柴油机排放