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测控技术

・144・2021年第40卷第11期状态监测传感技术专刊

基于阈值的直升机飞行状态划分

李胜男,王景霖杨乐，邵辰彤V,单添敏V,封锦琦3

(1.故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室，上海201601；2.航空工业上海航空测控技术研究所，上海201601；

3.航空工业北京长城航空测控技术研究所，北京101111)

摘要:针对某型号直升机的37种飞行状态进行划分。首先，对直升机自转、单发飞行进行划分。其次，

对其余采样点进行初步状态划分,得到参数极值序列。对参数极值序列进行差分处理，以差分值10为

限定条件，小于10的对应参数原始数据段被划分为非转弯、平飞与稳速状态；大于10的则划分为转弯、

非稳速与非平飞状态。在划分的非稳速与非平飞状态中，以各状态对应参数差分处理后的差分值大小

0为限定条件，大于0将数据