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基于主动防喘的航空发动机加速控制仿真·6l·

基于主动防喘的航空发动机加速控制仿真

黄伟，黄向华

(南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京210016)

摘要：开展基于主动防喘的航空发动机加速控制仿真研究。在建立航空发动机数学模型的基础上，设计

了基本加速率控制、基于主动防喘的加速率控制、基于主动防喘的喘振裕度控制及基于喘振裕度估计的

喘振裕度控制等4个发动机加速控制方案。仿真结果表明：①主动防喘控制可以在发动机稳定性恶化

的情况下，通过较小的控制输出和性能损失实现无喘加速；②主动防喘控制与直接喘振裕度控制相结

合可以简化发动机加速控制器设计，不需要额外的优化过程便能得到较优的加速性能；③主动防喘控

制可以降低发动机设计点的喘振裕度，从整体上提高了发动机的性能。

关键词：主动防喘；航空发动机；加速控制

中图分类号：V233．7文献标识码：A文章编号：1000—8829(2013)04—0061—05