船舶主机数字调速系统故障实例.pdfVIP

调速器是柴油主机的重要组成部分，其好坏直接影响柴油机的运转性能。

若调速器发生故，可能导致柴油机转速不稳，甚至熄火或者飞车。

某船主机型号为：

DOOSAN-WARTSILA7RTA84T-D,是二冲程7缸十字头涡轮增压柴油机。主机遥控

系统采用的是KONGSBERGAUTOCHIEFC20简（称ACC20遥）控系统。

一、故现象

船舶在正常航行中，机舱监视报警系统发出警报显示DGUSERVODRIVEUNIT

FAIL〃和DGUSERVOPOSITIONINGUNITFAIL”。

警报为数字调速单元伺服驱动单元和伺服位置单元故。

报警几分钟后自动复位，一小时左右又出现同样报警，如此周而复始，并且报警

时间间隔越来越短。

警报出现时主机油门杆在停车位置，但是由于船舶的航行惯性，主机实际还有十

几转的转速。

Autchief控制面板A（utchiefCntrlPanel简称ACP）显示DGU故报警，随即

到机旁打开数字伺服控制箱检查DGU模块和伺服控制器，发现伺服控制器上