防冰技术应用指南详解.docxVIP

)一个电磁活门(定时控制)；(2)一个控制按钮电门；

)一个电磁活门(定时控制)；(2)一个控制按钮电门；(3)一个喷嘴。在驾驶舱内装有一个CAPT(FO)RAINRPLNT(机长(副驾驶)防雨)按钮电门，用来控制

柱防冰电路示意图。图23污水系统示意图图24排水柱防冰电路图10．水勤务板加温饮用水勤务板(如图25)的加水/放水嘴(11DV)有一个电加温器用来防止结冰。当电

亮：发动机防冰阀门偏离联接位置(switchposition)(3)探头/风挡玻璃加热AUTO(自动)飞行过程中给探头和风挡玻璃提供自动加热地面上当发动机启动时

当飞机在地面上时)，则可将该活门人工锁定在打开位或关闭位。一个限流器孔安装在每个防冰活门的下游，用以控制来自发动机的空气引气的流量。如果一个供气管道损坏的话，限

1．防冰电子控制面板

A320防冰系统、探针/玻璃加热、座舱压力电子控制面板图如下：

面板从左往右，有关防冰的：

(1)机翼防冰

ON(开启)

“ON”灯亮

“机翼防冰”的信息传输到飞机电子集中监控系统ECAM并显示

机翼防冰阀门开启，来获得热空气

OFF(关闭)

“ON”灯变成“OFF”

机翼防冰阀门关闭

FAULT(故障)—当出现以下情况时，此灯亮：

具体位置A320具体的防冰防雨的位置，如图1

具体位置A320具体的防冰防雨的位置，如图1：图1A320防冰防雨部件