车道占用对城市道路通行能力影响模型研究.pdfVIP

占用车道影响城市道路通行能力的模型

为描述交通事故占用车道影响道路通行能力的变化规律，建立占用车道影响城市道

路通行能力的模型模型

首先在交通事故发生至期间，通过Excel得故横断面交通流量变化即横断

面实际通行能力随每时刻变化的函数曲线，为进一步精确，应用Matlab软件进行插值

细化对其进行优化，得出最佳通行能力变化过程曲线。

其次，建立SEQL模型和MAEQL模型两个模型，通过流量守恒，二流理论，最佳车

流密度和阻塞密度等得出车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、时刻、路段上游车

流量间的关系式：

MM

−

+it

(,)−(i,t)LM

NN0UND−km

LD(t)=i=1