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2025年航空器维修培训与考核手册

第1章基础理论与法规标准

1.1民航局规章体系解读

民航局规章分为行政规章和部门规章，其中《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）是核心依据，规定了维修单位必须具备的人员、设备、场地等资质，且该规章自发布之日起实施，有效期为十年，任何单位不得随意修改其核心条款。在《民用航空器维修单位合格审定规定》中，明确规定维修单位分为一类、二类、三类和四类，其中一类维修单位负责民航局批准的大型飞机维修，二类负责大型飞机和小型飞机的维修，三类负责小型飞机的维修，四类负责发动机、螺旋桨等特定系统的维修。

规章体系还包含《民用航空器维修单位运行合格审定规定》（CCAR-146部），该部重点规范维修单位的运行管理、人员培训、设备管理和质量记录，要求维修单位建立完善的运行控制程序以确保飞行安全。《民用航空器维修单位运行合格审定规定》要求维修单位必须实行“一机一证”制度，即每一架航空器必须持有独立的维修许可证，且该许可证必须与航空器的型号、注册编号严格对应，严禁越权维修或无证维修。规章体系强调维修单位必须建立“三不放过”原则，即对于发生的维修差错、事故或隐患，必须查明原因、追究责任并防止再发生，这是保障维修质量不可逾越的红线。

民航局规章体系还涵盖《民用航空器维修单位运行合格审定规则》（CCAR-147部），该部主要规范维修单位对