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2025年航空维修技术与管理规范手册

第1章总则与基础标准

1.1适用范围与职责界定

本手册适用于自2025年1月1日起，在中国民用航空局（CAAC）管辖范围内从事民用航空器维修、地面维护及飞行前检查的所有单位、人员及活动。本手册明确了维修单位的质量管理者（QA）、维修人员（MA）、维修技术人员（TA）及维修主管（SP）在维修活动中的具体分工与协作流程。

适用范围涵盖从航空器拆卸、清洁、检查、修理、返修、重新组装到最终交付的全生命周期维修活动，以及相关的地面保障服务。所有涉及航空器适航性的技术文件、维修记录及变更申请，均须严格依据本手册规定的标准作业程序（SOP）执行，严禁擅自简化或跳过关键步骤。职责界定中规定，维修单位必须建立独立的维修质量审核委员会，由QA负责人领导，负责监督维修活动的合规性、安全性及经济性。

各岗位人员必须持有本手册规定的有效资质证书，并在上岗前完成针对本手册内容的专项培训与考核，不合格者不得独立开展维修工作。

1.2术语定义与基础概念

“适航性”是指航空器在特定条件下，其结构、系统、性能及设计符合航空规章要求，能够安全投入飞行的状态。“维修”是指为了恢复航空器在投入使用前的适航状态而进行的技术活动，包括预防性维修、纠正性维修和预防性修复。

“返修”是指航空器经维修后，因维修质量或性能问题导致再次需要维修或更换部件的过程，是衡量维修质