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2025年飞机维修技术与故障排除手册

第1章飞机结构系统维护与检测

1.1机身蒙皮与框架结构完整性评估

需使用超声波测厚仪对机身蒙皮进行全方位扫描，重点检查蒙皮厚度是否均匀，任何低于设计允许值（如铝合金蒙皮厚度低于2.0mm）的区域都标记为“薄皮区”，并立即记录坐标以便返航检查。接着，利用磁粉探伤仪对蒙皮与框架连接处的焊缝进行无损检测，识别出是否存在裂纹、气孔或夹渣等内部缺陷，确保结构件无隐性损伤。

随后，使用内窥镜对机翼前缘蒙皮进行360度透视检查，重点观察蒙皮下是否有因长期振动产生的疲劳裂纹，发现裂纹需立即停止飞行并进行修补。同时，对机舱壁及地板结构件进行表面裂纹检测，检查是否存在腐蚀穿孔，特别是对于燃油泄漏敏感区域，必须确保结构件完好以防燃油侵入。在框架结构检查中，需重点测量起落架支柱与机身连接点的螺栓紧固扭矩，确保所有关键连接螺栓达到3000N·m的拧紧标准，防止因松动导致结构失效。

使用激光测距仪对机身整体几何尺寸进行复测，对比基准数据，确保机身长、宽、高尺寸偏差在±2mm以内，以维持气动性能一致。

1.2机翼及尾翼气动外形检查

使用激光轮廓仪对机翼上表面进行扫描，记录翼弦长、展弦比及最大厚度，检查翼尖小翼是否脱落或变形，确保翼尖小翼在0.5%以上的气动载荷下能正常展开。对机翼后缘襟翼与副翼连接处的控制面进行平整度检查，确保控制面