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2025年航空维修人员操作规范手册

第1章总则与职责

1.1航空维修人员资质要求

所有进入机库进行维修工作的航空维修人员，必须持有民航局（CAAC）颁发的《民用航空器维修人员执照》，且执照类别必须涵盖所从事的机型（如波音737、空客A320等）及相应的维修等级（如A3、B2或C1级），严禁无证或执照过期人员操作关键系统。②维修人员在上岗前必须通过局方组织的《航空器维修人员执照考试》，并签署《维修人员执照复训合格证明》，确保其掌握最新的机型结构、电气系统及液压原理，复训周期不得超过12个月。若维修人员来自境外，必须持有国际民航组织（ICAO）颁发的《国际民用航空器维修人员执照》，并持有由原籍国民航局签发的《国际航空维修人员执照转换证书》，方可在中国境内从事维修工作。④针对复杂系统维修，维修人员需具备相应的机型等级（如A3级）及特定系统等级（如A3级电气系统），且必须持有由局方颁发的《航空器维修人员执照》中的相应类别，方可独立或指导他人进行该系统的维修工作。⑤维修人员必须持有有效的《民用航空器维修人员执照》及《航空器维修人员执照》中的相应类别，且执照有效期未过期，同时必须持有由局方颁发的《航空器维修人员执照》中的相应类别，方可独立或指导他人进行该系统的维修工作。维修人员必须持有有效的《民用航空器维修人员执照》及《航空器维修人员执照》中的相应