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红岩子大桥施工方案

一、工程概况

1.1项目总体布局

红岩子大桥为城市快速路三纵线的关键控制性工程，起于渝北区柏树堡立交，由北向南跨越嘉陵江后以隧道形式下穿渝中区，接入九龙坡区五台山立交，全长7.8公里。项目包含主桥、隧道、立交及接线工程，其中主桥长732.8米，采用高低塔双索面钢桁梁斜拉桥结构，主跨375米，为重庆首座路轨两用高低塔斜拉桥。上层布置双向6车道城市快速路，设计时速80公里；下层设置双向2车道连接道及双线轨道交通5号线，构成公轨双层复合交通体系。

1.2主要结构参数

结构部位

技术参数

桥塔结构

高塔202米/低塔150.7米，门型钢筋混凝土结构，赭红色涂装

主梁系统

钢桁梁结构，桁高8.5米，节段重60-120吨，全桥共148个节段

斜拉索体系

双索面扇形布置，高塔设28对索，低塔设22对索，采用Φ7毫米平行钢丝

基础形式

高塔采用24根Φ2.5米钻孔灌注桩，低塔采用18根Φ2.2米钻孔灌注桩

隧道工程

含红石路隧道（1.8公里）、红岩村隧道（2.1公里）及歇台子隧道（1.2公里）

1.3工程地质条件

桥位处嘉陵江宽约400米，水深15-20米，覆盖层为砂卵石层，基岩为侏罗系砂岩。南岸地势陡峭，最大高差达46米，存在顺层滑坡风险；北岸为江北区大石坝片区，地下管线密集。桥区地震基本烈度为Ⅵ度，场地类别Ⅱ类，设计基本风速26.7m/s。

二、施工总体部署

2.1