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公路隧道穿越采空区煤柱支撑安全评估报告

一、工程概况

（一）隧道基本参数

本次评估的公路隧道为某省干线公路改扩建工程的关键控制性工程，隧道全长3200米，设计为双向四车道，设计时速80km/h，隧道净宽10.25米，净高5米。隧道进口位于A镇东侧山坡，出口位于B村西侧河谷地带，隧道最大埋深约180米，最小埋深仅25米。隧道走向与区域地层走向基本垂直，穿越的地层主要包括第四系坡积层、侏罗系砂岩、泥岩及煤层。

（二）采空区及煤柱分布

隧道在K12+300至K12+800段穿越一处历史遗留采空区，该采空区为20世纪80年代当地小煤窑开采形成，开采煤层为侏罗系3号煤层，煤层平均厚度2.8米，开采深度介于50米至120米之间。采空区采用房柱式开采方法，煤柱尺寸多为4米×4米至6米×6米，煤柱间距8米至12米，采空区顶板未进行人工支护，自然垮落。经现场调查及物探验证，采空区目前仍存在部分未垮落的顶板区域，形成悬顶，最大悬顶面积约1200平方米。

煤柱分布呈现不规则性，受当时开采技术及管理水平限制，煤柱布置未进行科学规划，部分区域煤柱尺寸偏小，甚至存在连续缺失现象。在隧道穿越段，煤柱与隧道的空间关系较为复杂，部分煤柱位于隧道正上方，部分位于隧道侧方，煤柱与隧道结构的最小水平距离仅3米。

二、评估依据与方法

（一）评估依据

法律法规及标准规范：《公路隧道设计规范》（JTG3370.1-2018）