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船用柴油机曲轴锻造模具设计及优化

摘要

船用柴油机曲轴作为船舶动力系统的核心部件，其成形质量直接决定柴油机的运行可靠性与服役寿命。本文针对某型号船用低速柴油机曲轴，开展预锻与终锻模具设计及优化研究。基于体积不变原理与经验设计方法完成初始模具结构设计，借助有限元数值模拟技术对成形过程中的金属流动规律与应力分布特征进行系统分析。针对初始方案中填充不满与应力集中等缺陷，采用响应面法对飞边槽关键参数进行多目标优化。优化后，预锻填充率由93.7%提升至99.2%，终锻最大等效应力由287MPa降至212MPa，实现了曲轴锻件的高质量成形。本文研究成果对提升船用曲轴精密锻造水平具有一定的工程参考价值。

关键词：船用柴油机；曲轴锻造；模具设计；数值模拟；多目标优化

第一章绪论

1.1研究背景

船舶制造业是国民经济的战略性支柱产业，也是国防装备建设的重要基石。近年来，国际海事组织持续推进船舶能效指数与碳排放限制新规，推动船舶动力系统向大功率、高强化、轻量化方向加速转型。作为低速二冲程柴油机的关键旋转部件，曲轴在服役周期内承受着交变弯曲载荷、扭转振动及往复惯性力的复合作用，其疲劳寿命直接制约着整机大修间隔与航行安全余量。当前，超长冲程、高爆压柴油机的缸径已突破920mm，单拐曲柄销直径逾800mm，这对大型曲轴的整体模锻技术提出了前所未有的挑战。

大型船用曲轴锻造属于极