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2025年航空运输设备管理与维护手册

第1章总则与组织机构

1.1手册适用范围与定义

本手册适用于全航空公司所属所有机型（如A320neo、B787等）从新飞机交付至退役回收的全生命周期管理，涵盖地面维护、空中运行保障及航材管理。定义中，“航空运输设备”特指所有处于运行状态或待命状态的飞机，包括已交付、在役、维修中及报废的飞机；“维护”指防止或消除故障、延长使用寿命的技术活动。

手册界定“全生命周期”为从飞机首次出厂验收合格、投入商业运营，直至达到设计寿命终点或强制报废的完整时间轴。适用范围包含所有机务人员（包括飞行员、地勤、航材员、维修技师）及航空公司的管理层，确保管理动作无死角。手册涵盖物理机身的结构完整性、电气系统的可靠性、液压与气动系统的性能，以及软件系统的适航符合性。

定义中的“运行保障”特指飞机在航班计划时间内安全、准点、舒适地执行飞行任务的过程，区别于日常维护。

1.2航空运输设备全生命周期管理目标

核心目标是确保飞机在交付时处于适航状态，并在整个运营周期内保持结构安全、系统可靠及运行效率最优。具体指标包括：飞机平均无故障间隔（MTBF）不低于2000小时，年度故障率（FTA）控制在0.05%以内。

目标涵盖“零事故”、“零重大差错”及“零重大安全隐患”，确保每架飞机均通过局方适航审定。目标还包括提升航班准点率，将延误率控制在0.2%以下，并