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2025年航空器维修与运营手册

第1章航空器维修基础规范与资质管理

1.1维修单位资质审核与等级评定

维修单位在启动项目前，必须依据《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）向局方提交申请，提交材料需包含人员配置、场地设施、设备配置及维修质量手册等核心文件。局方审核人员将依据《维修单位合格审定规则》（CCAR-145R2）中的表格清单，逐项核对单位提交的资质申请，重点审查是否符合该型机器的适航要求。

审核通过后，局方将依据《民用航空器维修单位合格审定规则》第145.103条对单位进行等级评定，确定其维修类别（如A类、B类、C类或D类）。等级评定结果将直接决定该单位能否承接特定型号的飞机维修任务，例如C类单位只能维修C类、D类及E类飞机，而A类单位可维修所有机型。在等级评定过程中，局方会引入第三方专家进行独立评估，确保评定结果客观公正，并出具正式的《维修单位合格审定批准书》。

获得批准书后，单位需在规定时间内完成内部培训与人员执照管理，方可正式开展维修业务，否则将被视为违规。

1.2维修人员执照体系与资格认证

维修人员执照体系依据《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-147部）建立，分为通用型、通用型附加和机型、机型附加、复杂机型等四个等级。申请机型执照的人员需先获得通用型执照，并通过局方组织的理论