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慢行系统导向的城市更新路径构建

引言

存量街区慢行网络重构应建立主次清晰、层级明确的通道结构。主通道承担连续通行和跨片联系功能，要求线形顺直、通达稳定、识别明确；次通道承担补充联系和局部服务功能，要求灵活穿行、与周边界面紧密耦合；支路则侧重短距离连接和微循环补充。通过分级组织，可有效缓解路径混杂、功能叠加过度和通行效率下降的问题。

存量街区内部慢行需求具有明显分层特征，不同路径承担生活性通勤、短距离接驳、休闲游憩和服务到达等功能。应通过流线分级明确主慢行廊道、次级慢行通道和微循环支路的功能差异，识别高频通行路径与低频辅助路径，从而在有限空间内优先保障高需求线路的连续性与宽度配置。

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