基于耐久性与行车舒适性的广西高速公路水泥混凝土路面加铺设计优化研究.docx

基于耐久性与行车舒适性的广西高速公路水泥混凝土路面加铺设计优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

广西作为中国西南地区重要的交通枢纽，其高速公路网络在区域经济发展和交通运输中扮演着举足轻重的角色。近年来，随着区域经济的快速发展以及城市化进程的加速推进，广西高速公路的车流量呈现出迅猛增长的态势。以2025年春节假期为例，全区高速公路出入口车流量高达3901.09万辆次，日均487.64万辆次，同比增长4.87%，其中2月3日（年初六）车流量更是达到了惊人的576.16万辆次，同比增长0.82%，同比2019年增长53.39%。如此庞