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标准跨径为20m简支梁桥地震响应分析案例

1.1支座性能对比分析

由于《公路桥梁抗震设计细则》[87]要求的标准强度比η是0.65，故首先比较双线性支座模型与可变摩擦支座模型在标准强度比下的地震响应。简支梁桥的两端支座力学性能一致，故只取其中一个支座来进行研究，以20m标准跨径简支梁桥为例，当采用GM1，地震动强度比为0.65时，其竖向支反力时程结果如图3-7所示。支座的轴力波动明显，但一直处于受压状态，双线性支座和摩擦型支座的最大竖向荷载分别为297.59N和294.35kN，最小竖向荷载分别为10.72kN和21.91kN，双线性支座模型与可变摩擦支座模型在支反力方