《混合动力汽车控制策略分析案例》2000字.docx

混合动力汽车控制策略分析案例

1.1并联电机助力型控制策略

并联混合动力电机助力型控制策略是在分析发动机性能和各部件效率的基础上制定的，设计思路是降低传统发动机的功率，避免大马拉小车的现象，在混合动力汽车行驶过程中，将电动机作为灵活的被控部件，随行驶工况的变化配合发动机进行实时调控。电动机作为辅助驱动源，对发动机输出转矩起补充或消耗的作用，使动力总成的输出满足车辆的动力学要求，同时确保蓄电池组SOC保持在合理的范围内，最终使车辆实现良好的经济性和排放性能。

1.1.1车辆需求转矩的确定

车辆需求转矩是指车辆行驶时，由行驶工况决定的进入离合器的转矩，由发动机和电机提供。其值计算公式如式（1.1）