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2025年航空维修技术手册

第1章航空维修基础理论与法规

1.1维修质量与可靠性管理

维修质量是航空安全的核心指标，依据FAA和EASA标准，合格维修必须通过“维修前、维修中、维修后”全生命周期管控，确保飞机在任意飞行阶段均保持适航状态。可靠性管理要求识别并消除失效模式，对于常见故障如液压系统油温过高（超过120°C），维修人员需记录历史数据并设定预防性更换周期，而非仅凭单次维修记录。

维修质量评估采用“维修质量指数(MCI)，计算公式为：MCI=1-(缺陷数/总维修项目数)，若MCI低于0.85，则判定维修质量不合格，需重新返工。可靠性预测通过“