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2025年航空货物操作与安全手册

第1章航空货物操作基础与资质管理

第一节货物分类与运输前资质审核

货物分类是航空运输的基石，根据《中国民用航空货物航空运输规则》，所有货物首先需按“危险货物”、“非危险货物”及“其他货物”三大类进行判定。若货物属于第1类（毒性物质）、第2类（易燃液体）或第3类（易燃固体），必须立即执行“一票否决制”，即严禁进入普通货舱，除非获得专门的危险品运输许可，否则将直接导致航班取消和法律责任。②在审核过程中，系统会自动读取包装唛头、标签及随附文件，若发现标签脱落、模糊不清或内容与实物不符，系统会触发红色预警，提示操作人员在起飞前24小时必须重新核对并修正，任何侥幸心理都可能导致货物在起降途中发生严重事故。针对第4类（腐蚀性物质）、第5类（氧化剂）和第6类（自燃物质），其特殊性在于对温度和压力的极端敏感性，审核时需重点确认包装材料的耐温等级是否超过货物温度上限，以及是否有防泄漏和防静电的特殊处理措施，否则极易引发火灾或腐蚀其他设备。④对于第7类（放射性物质）、第8类（腐蚀性气体）和第9类（杂项危险物质），审核重点在于辐射防护距离的验证以及气体泄漏的应急处理预案，必须确保运输工具具备相应的屏蔽层或通风系统，且操作人员持有高级别的辐射安全证书。⑤在初步筛选阶段，还需检查货物的“适航性”，即货物本身的物理化学