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航空安全操作与应急预案（执行版）

第1章航空安全基础与运行规范

1.1安全管理体系概述与职责划分

航空安全管理体系（SMS）是航空公司构建的“免疫系统”，其核心逻辑包含风险识别、风险评估、风险缓解及持续监控四个闭环环节。在运行中，SMS要求每架飞机在起飞前必须完成一次“安全预检查”（SafetyCheck），确保所有硬件与软件系统处于受控状态。在职责划分上，机长拥有最终决定权，负责在紧急情况下发布“安全中止令”（SafetyStopOrder），无论机组成员是否同意，都必须无条件执行；而副驾驶则需实时监控机长指令，并在必要时进行二次确认。

地面保障部门（如签派、地勤）在SMS中承担“风险管理者”角色，需定期更新机场运行手册（ARMM），确保跑道灯光、滑行道标志等基础设施符合最新的安全标准，任何设备故障都会触发SMS中的“不安全状态”报告。乘务长作为机组安全的第一责任人，需每日进行“安全复述”（SafetyRehearsal），即在航班实际运行前，将当天的特殊天气、突发事件或机组人员变动记录在案，并与全体机组人员核对确认。安全委员会（SafetyCommittee）由机长、副驾驶、乘务长及地勤代表组成，需每周召开一次“安全分析会”，深入剖析本班次内发生的非预期事件，防止同类错误再次发生。

执行SMS时，必须严格执行“安全报告制度”，任何发现