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- 2026-06-02 发布于云南
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*第八章发动机冷却系第一节冷却系的功用及组成一、冷却系功用使发动机得到适度的冷却,并保持其在最适宜地温度范围内工作。发动机过热,充气量减少燃烧不正常,发动功率下降润滑不良,加剧磨损。过热热量散失过多,增加燃油消耗,冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油,磨损加剧。过冷后果冷却程度二、不正常冷却对发动机的影响三、冷却系的分类{水冷风冷四、正常冷却时的发动机温度气缸盖和气缸壁的允许温度分别为423~453K和433~473K.风冷系气缸盖内冷却水温度在353~363K(80-90℃),气
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