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机械工程师MECHANICALENGINEER

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4.2.2冷却液流量 5 结论

根据测试结果，变速箱冷却器的冷却液流量随发动 本文以对某匹配6速湿式双离合器变速箱为研究对机转速升高而升高，基本呈线性变化。如图12所示，当转 象,通过对变速箱热量理论分析，介绍了湿式双离合器变速为1000r/min时，流量约为1.5L/min;当转速5500r/min 速箱产热和散热的主要方式及其重要影响参数，并分析时，流量约为10.8L/min。 了在不同工况下变速箱的热量分布情况，并据此设计变图12也说明变速箱所需交换的热量与发动机转速间 速箱热管理循环回路，结合整车试验，验证了变速箱热管

的关系;发动机转速越高，变速箱转速或者转矩越高，变 理循环回路的在不同工况下功用。本文对变速箱热管理速箱零部件产生的热量也就越大，因此需要更高的冷却 系统进行了分析和研究，以期为相关研究提供可借鉴经液流量来控制变速箱内部温度。 验，并为变速箱热管理系统的优化提供依据。4.2.3正常工况下变速箱热管理系统作用 [参考文献]

通过不同工况下的试验测试表明，在正常城市、高速 [1] FrankeDIHR.DasAutomatischeDoppelkupplungsgetriebe

工况下，变速箱进