富水厚砂层深基坑降水控制最终.pptVIP

2026-6-1

生产计划部

富水厚砂层深基坑降水控制最终

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工程概况

常州北站站位于常州高铁北站北广场外侧北一路下方，沿北一路东西走向，与3号线通道换乘。车站南侧为高铁常州北站及BRT、公交停车场；车站北侧为高铁站屋北侧公园，北一路为双向4车道，宽24m，由于北一路为高铁枢纽内部服务道路，现状车流量不大，地下管线较少。

课题选择

选题理由

技术难点

环境

土质

危害

特点

基坑开挖时，场地里的大量积水和地下水的渗流会影响工程施工；若坑底和坑壁长期处于地下水淹没的状态，土体强度降低，基坑的安全和稳定受到威胁。潜水和承压水储存于地下水位以下的饱水带中，是基坑开挖时工程降水的主要对象。基坑工程施工过程中的危害往往发生于土壤颗粒细且含水量高的土层中，如粉土、粉砂等土层中，常州北站的土质情况刚好符合。

技术难点

1、基坑降水会导致周围土体中的孔隙水压力降低，有效应力增大，土体固结程度提高，将会引起周边管线和道路的附加沉降以及附近建筑物的不均匀沉降等问题。

第Ⅰ/1层承压水主要赋存于四系上更新统冲湖积的⑤/1-1粉砂夹粘质粉土、⑤/1-2粉砂、⑤/1-3粉砂、⑤/2粉砂层中，其主要补给来源为滆湖水、运河水和长江水的侧向补给，排泄途径亦相同，水量较丰富。一般基坑工程随着开挖深度增加，承压含水层中的承压水对隔水顶板的水压逐渐增大，而坑底下隔水顶板土体随