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航空维修与飞机维护手册

第1章总则与适用范围

1.1总则

航空维修安全是保障公众生命财产安全的基石，本章旨在确立维修工作的核心原则，即“安全第一、预防为主、综合治理”。所有维修活动必须遵循“先计划后实施、先批准后执行”的刚性流程，严禁在未经过严格验证的维修项目中擅自进行任何操作。维修决策必须基于对飞机系统状态的准确评估，依据《飞机维护手册》（AOM）中的故障树分析（FTA）或故障模式及影响分析（FMEA）来确定维修大纲。任何维修工作前，必须明确界定维修范围，确保不遗漏关键部件，也不超出授权维修范围。

维修人员必须持有有效的适航证书、维修执照及相应的机型培训合格证，并在受训单位进行持续的复训。对于复杂系统，维修前必须完成“维修前检查清单”（Pre-MaintenanceCheckList）的逐项核对，确认环境、工具、备件及人员资质均符合要求。维修过程中必须严格执行“双人复核制”（Two-EyedTeamApproach），即关键操作必须由两名持有执照的维修人员共同完成，一人负责操作，另一人负责监督与记录，以防止单人误判或违规操作导致的安全事故。维修记录必须真实、完整、准确且可追溯，所有维修活动均需录入电子维修记录系统（E-MR）或纸质记录簿，记录内容包括维修时间、人员、操作内容、发现的问题及修正措施，严禁篡改或伪造数据。

维修完成后必须进行彻底的“完工检查”（Post