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航空货运代理与物流手册（执行版）

第1章

1.1货运单证制作与签发规范

货运单证是航空货运的核心凭证，必须严格遵循IATA标准格式。制作前需核对货物清单（Manifest）与装箱单（PackingList）的一致性，确保品名、重量、体积及件数准确无误，任何偏差都可能导致清关延误或罚款。在签发前，代理人必须确认货物符合航空运输安全规定，特别是危险品（DG）类别。对于普通货物，需检查包装强度是否足以支撑单程24小时的飞行时间，并确认货物无破损、受潮或异味。

电子数据单证（EDI）是国际通用的标准，必须带有航空公司代码（如CAA、DAL）和唯一追踪码的专用电子文件，确保数据在各运输环节无缝对接，杜绝人工录入错误。单证签发需遵循“先申报、后放行”原则，代理人需在航班起飞前至少24小时完成申报，并预留必要的文件审核时间，避免因单证缺失导致货物滞留机场。对于超大件或超限货物（如超长、超宽、超重），必须提前向航空公司申请特殊批准，并出具详细的尺寸图及重量确认单，否则将直接导致航班拒载。

签发完成后，代理人需立即将纸质单证扫描至航空公司系统，并打印副本供货主核对，确保所有信息在物理和电子端完全一致。

1.2货物装卸与地面处理作业

货物装卸作业需使用符合航空标准的叉车或航空地勤设备，严禁使用普通重型机械直接吊装航空货物，以免损坏货物外包装或影响货物重心平衡。装