城市街道峡谷污染物扩散的大涡模拟研究_气象与流体力学.docxVIP

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城市街道峡谷污染物扩散的大涡模拟研究

第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1现实背景

城市化进程的快速推进使高层建筑密集排列，形成了大量狭窄的街道峡谷。

这些峡谷内机动车尾气、扬尘等污染物难以有效扩散，导致局部空气质量急剧恶化。

PM2.5作为主要污染物，可深入人体肺泡并进入血液循环，对公众健康构成严重威胁。

世界卫生组织数据显示，全球每年约有420万人因室外空气污染过早死亡，其中城市街道峡谷的贡献不容忽视。

在此背景下，如何通过优化城市通风廊道来缓解街道峡谷内的污染积聚，已成为城市规划与气象学领域亟待解决的现实难题。

当前，许多城市在旧城改造与新区建设中开始关注通风廊道的设计，但缺乏针对不同街道几何形态的定量指导。

宽高比作为街道峡谷的核心几何参数，直接决定了内部流场结构与污染物输运路径。

因此，系统研究不同宽高比下街道峡谷的流场特征及PM2.5扩散规律，具有迫切的现实需求。

1.1.2理论背景

从理论层面看，街道峡谷内的气流运动属于典型的钝体绕流与湍流边界层相互作用问题。

传统的风洞实验与现场观测虽然提供了基础认知，但难以全面捕捉三维瞬态涡结构的演化细节。

计算流体力学（CFD）的发展为这一问题的研究开辟了新途径，其中雷诺平均方法（RANS）因计算成本低而被广泛采用。

然而，RANS方法对湍流进行全时均化处理，无法解析非定常大尺度涡旋，在预测污染物间歇