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基于混合动力汽车控制系统的有限状态机容错设计与优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，随着全球环保意识的不断增强以及能源危机的日益加剧，汽车工业正朝着低碳、环保、节能、高效的方向加速发展。混合动力汽车（HybridElectricVehicle，HEV）作为一种融合了传统燃油发动机与电动机的新型汽车，不仅能够充分满足人们的日常出行需求，还能显著降低燃料消耗、减少排放污染，有效缓解环境对能源的依赖，成为了世界各国汽车工业的重点研究对象和发展热点。

混合动力汽车的动力系统结构较为复杂，通常由内燃机、电机、电池等多个关键部件协同组成。为了确保混合动力汽车能够安全、可靠且高效地运行，就