烟南院汽车发动机构造与维修课件第4章 冷却系的构造与维修第1节 水冷却系.pptVIP

通常，冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动；而小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。**第一节水冷却系一、概述功用：使工作中的发动机得到适度的冷却，并保持发动机在最适宜的温度状态下工作。所谓适宜的工作温度，对于水冷发动机，要求气缸盖内冷却水温度在80-90°之间。发动机在工作中为什么要适度冷却？为什么不能过热？1.燃气在燃烧过程中，气缸内气体温度高达1727°—2527°，发动机零部件与高温气体接触，将会造成气缸和进气管温度过高，使进入气