航线规划与货物运输手册（执行版）.docx

航线规划与货物运输手册（执行版）

第1章

1.1航线可行性分析与气象评估

需利用航路数据库（如P或CORSI）输入起始机场、目的地机场及计划航向，系统自动计算最短飞行路径（VOR路径）及备选绕飞路径，以规避已知的高风险雷暴区或结冰区；接着，结合实时气象卫星云图与雷达数据，识别未来24小时内预计出现的低空风切变、冰雹或强对流天气，并标记这些区域为“禁飞区”或“高风险区”；

随后，使用数值天气预报（NWP）模型未来3小时的垂直剖面图，分析不同高度层上的风速、风向变化趋势，确保航线在过渡层（如10千米至15千米）内风速变化率小于15米/秒；同时，检查航线是否