《工程力学》_项目11.pptVIP

11.1动载荷与动应力的概念静载荷是指力由零开始缓慢增大到某一数值，以后就基本上保持不变的载荷。在这种情况下，可以认为构件中各质点的加速度都等于零或者小得可以忽略不计。但在工程实际中，还会遇到许多运动的构件，这些构件在外力作用下产生加速度。由于惯性力的作用，构件出现不可忽视的动力效应。这种因动力效应而引起的载荷称为动载荷，如轮船靠泊时的冲击力、起吊重物时的惯性力，如图11?1所示。构件由动载荷引起的应力和变形称为动应力和动变形。构件在动载荷作用下，同样有强度、刚度和稳定性的问题。构件内的应力随时间作交替变化，则称为交变应力，如图11?2所示。下一页返回11.1动载荷与动应力的概念构件在交变应力作用下，即使是塑性很好的材料，最大应力远低于材料的极限应力，也会发生骤然断裂。因此，在交变应力作用下的构件还要作疲劳强度校核。动载荷作用下构件的强度问题是比较复杂的，本项目只对下面两类问题作简单介绍：（1）已知构件加速度时的动应力计算。（2）冲击时的动应力计算。试验表明，在静载荷下服从胡克定律的材料，只要动应力不超过比例极限，在动载荷下胡克定律仍然有效，且弹性模量也和静载荷下的数值相同。上一页返回11.2构件作匀加速直线运动时的动应力计算和强度条件构件作匀加速直线运动时，内部各质点具有相同的加速度。动静法：应用达朗贝尔原理，加惯性力，把动载荷问题转化为静载荷