空中交通管制与安全手册（执行版）.docxVIP

空中交通管制与安全手册（执行版）

第1章管制员职责与运行程序

1.1管制员资质与权限界定

管制员必须持有民航局颁发的《民用航空空中交通管制员执照》，其核心资质包括“管制员执照”、“仪表等级”或“程序等级”，并需通过每年规定的复训考试，确保持续具备应对复杂空域的能力。管制员在运行中拥有“管制员席位权”，即根据空域划设、航空器运行程序及天气条件，自主决定本席位管辖的航空器进近、离场及转场程序，拥有最终的指令发布权。

管制员在授权后，有权对航空器实施“雷达引导”、“目视引导”或“程序引导”等多种服务，其权限范围严格限制在“管制范围”内，不得越权指挥民航局以外区域或航空器。管制员在遭遇“进近冲突”、“进近分离”或“进近延误”时，必须立即启动“程序引导”程序，通过目视或雷达引导航空器按指定路线安全通过冲突点，直至程序结束。管制员在遇到“进近分离”或“进近延误”时，必须立即启动“程序引导”程序，通过目视或雷达引导航空器按指定路线安全通过冲突点，直至程序结束。

管制员在遭遇“进近冲突”或“进近延误”时，必须立即启动“程序引导”程序，通过目视或雷达引导航空器按指定路线安全通过冲突点，直至程序结束。

1.2日常运行标准与程序

管制员在运行前必须确认“空域划设”、“航空器运行程序”及“天气条件”是否适宜，若发现“进近冲突”或“进近延误”，必须立即启动“程序引导”程序。管制员在