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2026年公路工程助理试验检测师资格考试（道路工程）仿真试题及答案四

一、单项选择题

1.关于土基现场CBR值测试，以下说法正确的是：

A.贯入杆的贯入速率应为1.25mm/min。

B.试验前需在试坑上安装荷载板。

C.贯入量达2.5mm时，测读的荷载强度即为CBR值。

D.绘制荷载-贯入量曲线时，若曲线呈凹形，需进行原点修正。

答案：D

解析：根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），土基现场CBR测试时，贯入杆的贯入速率应为1mm/min（A错误）；试验是在土基顶面直接进行贯入，无需安装荷载板（B错误）；CBR值是贯入量达2.5mm和5.0mm时的荷载强度与标准碎石压入相同贯入量时的标准荷载强度的百分比，并非直接测读的荷载强度（C错误）；当绘制出的荷载-贯入量曲线起始部分呈凹曲线时，需要进行原点修正，以消除因土基表面不平整或接触不良造成的误差（D正确）。

2.用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时，以下操作不符合规范要求的是：

A.将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置。

B.测点应在轮迹带上，并做好标记。

C.当采用长度为5.4m的弯沉仪进行测定时，可不进行支点变形修正。

D.读取弯沉表最大读数后，应同时读取终读数。

答案：C

解析：根据规范，当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测定时，有可能