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航空发动机研发与维护手册（执行版）

第1章

1.1手册适用性与版本管理

本手册《航空发动机研发与维护手册（执行版）》的适用范围严格限定于型号为MA-700系列航空发动机的全生命周期管理，涵盖从原材料采购、铸造锻造、热处理、装配总装、试车验证到运行维护及退役处置的全过程。手册明确禁止用于任何非指定型号发动机，也不得作为通用维修参考，所有技术人员在操作前必须核实发动机序列号（）并确认其处于手册规定的适用状态。

版本管理遵循“最小变更”原则，当发动机设计或制造发生重大变更时，必须新版本号，并依据规定的变更控制流程（CCP）进行审批、发布及分发。版本号采用MA-700-2024-RevA的格式，其中MA代表发动机型号，700代表具体序列号，2024代表发布年份，RevA代表版本号。当前有效版本为MA-700-2024-RevA，该版本自2024年1月15日起正式生效，此前发布的所有旧版本（如RevB、RevC等）均已停止使用，严禁在维护作业中引用。

手册的修订记录必须完整存档，每次修订均需包含修订原因、影响范围、对比旧版本差异及批准人签字，确保维修人员可追溯每一次技术变更。

1.2术语与定义

发动机固有参数（FIP）是指发动机在特定工况下，如最大推力、最大转速、最大过载等极限性能指标，是评估发动机安全裕度的核心依据。发动机包线（Envelope）