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隧道施工中围岩损伤破坏数值模拟方法的多维度探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球基础设施建设的蓬勃发展，隧道工程作为交通、水利等领域的关键组成部分，其建设规模和数量持续增长。在中国，截至2023年底，投入运营的铁路隧道达18573座，总长23508公里，其中高速铁路隧道4561座，总长7735公里；截至2022年底，投入运营的公路隧道有24850座，总长2678.43万延米。这些数据彰显了我国隧道工程建设的辉煌成就，也表明隧道在现代交通网络中占据着举足轻重的地位。在全球范围内，各种大型隧道工程不断涌现，如英吉利海峡隧道，连接英国和法国，是世界上最长的