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CQI-9热处理系统评估标准（AIAGCQI-9）详解

一、标准概述

（一）基础信息

项目

内容

说明

标准名称

CQI-9HeatTreatmentSystemAssessment（热处理系统评估）

属于AIAG（汽车工业行动集团）“持续质量改进（CQI）”系列标准之一，是汽车行业热处理过程质量管控的核心规范

发布机构

AIAG（AutomotiveIndustryActionGroup）

国际汽车行业权威组织，联合通用、福特、克莱斯勒等主机厂及供应链企业制定，确保标准贴合行业实际需求

最新版本

CQI-9第4版（2020年发布）

相比前版（第3版2012年），新增AIAG-VDAFMEA整合要求、数字化记录规范、新能源汽车零部件热处理特殊要求

适用范围

1.汽车行业供应链（主机厂、一级/二级供应商）的热处理过程；2.涵盖主流热处理工艺（渗碳、渗氮、淬火、回火、退火等）；3.适用于内部过程管控、客户审核、第三方认证

非汽车行业（如航空航天、机械制造）可参考，但核心聚焦汽车零部件的热处理质量（如齿轮、轴类、紧固件）

核心目的

1.建立统一的热处理过程评估准则，减少供应链质量变异；2.确保热处理过程稳定可控，满足汽车零部件的强度、硬度、疲劳寿命等关键特性要求；3.推动持续改进，降低因热处理缺陷导致的产品失效风险

汽车零部件中70%以上的失效与热处理相关（如变形、开裂、硬度不达标），CQI-9是防范此类风险的关键工具

（二）与相关标准的关联

IATF16949的补充：IATF16949（汽车行业质量管理体系）将CQI-9列为“顾客特定要求（CSR）”的常用参考标准，要求汽车供应链企业在热处理过程中满足CQI-9的专项要求；

与FMEA的整合：CQI-9第4版强制要求将AIAG-VDAFMEA（失效模式与影响分析）应用于热处理过程，需识别“温度偏差导致硬度不足”“气氛失控导致渗层不均”等潜在失效模式；

与MSA/SPC的衔接：标准要求热处理过程的监测设备（如热电偶、硬度计）需符合MSA（测量系统分析）要求，关键工艺参数（如温度、时间）需通过SPC（统计过程控制）进行波动管控。

二、CQI-9标准核心框架

CQI-9第4版共分为8大章节，覆盖从管理职责到持续改进的全流程，核心框架如下表所示：

章节编号

章节名称

核心内容

关键要求要点

1

范围与目的

明确标准适用的工艺类型、组织范围及实施目标

列出12类适用热处理工艺（如气体渗碳、真空淬火、盐浴氮化等），排除非热化学处理（如电镀、喷涂）

2

引用文件

列明参考的国际标准、行业规范（如ISO9001、IATF16949、AIAG-VDAFMEA）

强调引用文件的最新有效版本，确保标准落地的合规性

3

术语与定义

定义热处理专用术语（如“温度均匀性测试TUS”“渗层深度”“回火脆性”）

统一供应链对术语的理解，避免审核歧义

4

管理职责

明确组织高层、质量部门、生产部门在热处理过程中的职责

1.高层需每年评审热处理过程绩效；2.配备专职热处理工程师（需具备行业认证资质）；3.建立客户投诉快速响应机制（24小时内启动调查）

5

质量计划与过程控制

核心章节，涵盖工艺开发、参数监控、设备验证、人员资质

1.编制详细的热处理控制计划（含FMEA输出的风险控制措施）；2.关键工艺参数（温度、时间、气氛浓度）需设置上下限，波动范围≤±5%；3.新设备/大修后需进行“过程能力验证（PPAP）”

6

监测与测量

规范设备校准、过程检测、产品检验的要求

1.温度传感器（热电偶）每年校准1次，精度±1℃；2.炉温均匀性测试（TUS）：连续炉每3个月1次，批次炉每6个月1次，均匀性需满足±5℃（关键工艺）；3.产品检验：每批次抽取3%（且不少于5件）检测硬度、渗层深度，记录保存≥3年

7

不合格品控制与纠正预防措施（CAPA）

明确不合格品处置流程及根本原因分析要求

1.不合格品需隔离标识，禁止流入下工序；2.重大不合格（如批量硬度不达标）需启动根本原因分析（5Why/鱼骨图），验证纠正措施有效性后才可恢复生产；3.建立不合格品追溯系统，可追溯至具体炉次、操作员、工艺参数

8

持续改进

推动热处理过程的效率提升与质量优化

1.每月分析过程绩效（如合格率、客户投诉率、工艺参数波动）；2.每年开展1次内部CQI-9审核，识别改进机会；3.采用精益工具（如SMED、TPM）减少换型时间、提升设备OEE（综合效率）

三、CQI-9核心要求详解

（一）热处理工艺控制要求（以常见工艺为例）

CQI-