T港集装箱码头“油改电”场桥选型的多维度探究与实践.docx

T港集装箱码头“油改电”场桥选型的多维度探究与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球贸易的蓬勃发展，集装箱运输在国际贸易中扮演着愈发重要的角色。作为集装箱运输的关键节点，集装箱码头的业务量持续攀升。然而，码头设备的高能耗和严重污染问题也日益凸显。据相关统计数据显示，在集装箱码头的能源消耗中，场桥设备的能耗占比相当可观，约达到总能耗的30%-40%。以传统燃油为动力的场桥，如轮胎式集装箱门式起重机（RTG），主要依靠柴油发电机组供电，在运行过程中存在诸多弊端。其能源转换效率较低，仅能达到30%左右，大量的能源在转换过程中被浪费。与此同时，柴油的燃烧会排放出大量的有害气体，包括